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时间: 2020-03-22 07:03  






福建市利合塑料齿轮有限公司专业生产制造各种精密塑料齿轮及配件,利合塑料齿轮以满足客户需求为己任,实行全员品质管理,持续不断的提升产品品质,确保与客户保持良好的互利、双赢、合作的关系。


齿轮磨齿加工余量是怎样计算的?

因为粗切齿工序有较大的过错,以及热处理变形构成的过错,所以为了在磨齿时能把齿面悉数磨光,磨齿加工必须有恰当的磨齿余量。磨齿余量应尽能够小,这样不只有利于行进磨齿生产率,并且可减小从齿面上磨去的淬硬层厚度,行进齿轮承载才华。





为了减少定位误差,提高齿轮加工精度,在加工时应满足以下要求:

1)应选择基准重合、统一的定位方式;

2)内孔定位时,配合间隙应近可能减少;

3)定位端面与定位孔或外圆应在一次装夹中加工出来,以保证垂直度要求。

齿轮加工工艺过程大致有以下几阶段1)齿轮毛坯的形成:锻件、棒料或铸件;

2)粗加工:切除较多的余量;

3)半精加工:车、滚、插齿;

4)热处理:调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等

5)精加工:精修基准、精加工齿形



齿轮箱动态响应与辐射噪声数值的相关性


本文的主要研究工作如下:

①构建了齿轮箱箱体及齿轮系统的动力有限元分析模型,借助ANSYS软件的模态分析模块,采用分块Lanczos法分别对箱体及齿轮系统进行有限元模态分析,得到齿轮箱的固有频率及固有振型。

②研究了包括刚度激励、误差激励和啮合冲击激励在内的齿轮系统内部激励计算方法。建立了齿轮传动的有限元分析模型,采用ANSYS软件进行接触分析,得到齿轮的啮合刚度激励;根据齿轮精度等级,得到用半正弦函数模拟的误差激励;建立齿轮传动的动力接触有限元分析模型,运用LS-lDYNA软件进行啮入冲击特性数值仿真,得出齿轮的啮合冲击激励;最后将三者合成为齿轮系统的内部动态激励曲线。齿轮机构作为重要的传动机构在空间飞行器中具有广泛的应用,研究空间齿轮磨损的产生条件与抑制措施,从而提高空间齿轮机构工作的可靠性与寿命具有重要的理论意义和实际意义。





 

 
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